車隊(duì)賽事
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8月15日，斯巴魯中國拉力車隊(duì)完成了2013CRC北京懷柔站的勘路工作，五臺賽車已經(jīng)做好了最細(xì)致的準(zhǔn)備，以最好的狀態(tài)迎接比賽的到來。
由于北京站的賽道與去年的基本一樣，所以車手們在勘路過程中，主要是察看賽道路面的情況，如彎道里的沙石，路面是否有水等等。斯巴魯中國拉力車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理黃衛(wèi)表示，車隊(duì)已經(jīng)把應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作都做好了，現(xiàn)在只等比賽的到來，“懷柔站已經(jīng)跑了多年，很多數(shù)據(jù)早已經(jīng)積累。但今年的改裝規(guī)劃并不利于國際組，所以懷柔站將是一場艱苦的戰(zhàn)役。”
斯巴魯中國拉力車隊(duì)的電腦工程師邵帥認(rèn)為賽車的狀況要比張掖站的要好一點(diǎn)，特別是回歸低海拔地帶，賽車的發(fā)動機(jī)調(diào)校重新回歸正常的方向。另外，所有的賽車的避震器也已經(jīng)換成了柏油專用避震器。
15日晚上八點(diǎn)，斯巴魯中國拉力車隊(duì)的三名車手李微、孫超、傅軍飛出席了官方賽前新聞發(fā)布會。去年北京站在最后時(shí)刻沖出賽道的李微表示今年希望能夠順利完成比賽，并為車隊(duì)拿到更多的積分。吸取去年的教訓(xùn)，李微笑著表示已經(jīng)在勘路中特別注意賽道里哪里會積水。
作為CTCC和CRC的雙棲車手，孫超受到了現(xiàn)場媒體的特別關(guān)注，大家都對他將會在柏油賽道跑出的成績有所期待。孫超則表示CTCC的經(jīng)歷并不會在這次的比賽中有太多的優(yōu)勢，最大的不同點(diǎn)是場地賽車手在尋找剎車點(diǎn)的時(shí)候，可能會更為精準(zhǔn)一些。
8月16日，2013中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽北京懷柔站將迎來超級短道賽的爭奪，賽道設(shè)立在北京銳思汽車運(yùn)動學(xué)校里面，而且本次比賽還專門設(shè)立了短道賽的圈速大獎(jiǎng)，跑得最快的車手將得到3000元的獎(jiǎng)金。這一點(diǎn)，是與其它分站有所不同的地方。