10月31日，隨著兩天堪路工作的結(jié)束，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)開始進(jìn)入了正式比賽的狀態(tài)。車隊(duì)將在11月1日上午參加開幕式，緊接著斯巴魯車隊(duì)的六名猛將就會(huì)前往龍游士元賽車場(chǎng)進(jìn)行超級(jí)短道賽（SS1）。
雖然今年龍游的比賽并沒有像往年一樣陰雨連綿的天氣，但因?yàn)樗噘惖赖脑黾雍蜕呈惖廊鄙倬S護(hù)，使得龍游賽道成為中國(guó)甚至整個(gè)亞洲最為魔鬼的賽道。在這里比賽不僅僅考驗(yàn)著車手的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)實(shí)力，要想拿到好成績(jī)還需要一些運(yùn)氣。
斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的電腦工程師邵帥表示龍游站是混合型的賽道，可以在賽車的調(diào)校方面需要非常的細(xì)膩，要根據(jù)不同的比賽時(shí)段與路面來制訂不同的方案。不過，在避震器與輪胎方面，最主要的選擇還是以沙石賽道的配置為主。由于龍游的賽道非常多急彎，這對(duì)于操控性能出色的斯巴魯賽車來說，反而是一個(gè)占據(jù)著優(yōu)勢(shì)的地方。
的確，在兩年前的CRC龍游站，當(dāng)時(shí)斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)外援車手就曾經(jīng)奪得十三個(gè)長(zhǎng)賽段中的十一個(gè)賽段最快成績(jī)，藍(lán)色的WRX STI如猛獸般橫行整個(gè)龍游賽道。
結(jié)束了堪路之后，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的主力車手李微表示龍游站因?yàn)榕芰颂啻?，所以大家?duì)賽道都比較熟悉?；径际侵苯幽萌ツ甑穆窌僦匦聦?duì)一次，就已經(jīng)形成了今年的路書，所以在這方面節(jié)省了非常多的時(shí)間。
由于斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)在年度積分榜上有著60分的優(yōu)勢(shì)，所以斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理黃衛(wèi)表示龍游站的比賽會(huì)以穩(wěn)為主，畢竟如果對(duì)手急著拼成績(jī)，那么就可能犯錯(cuò)，這樣車隊(duì)就會(huì)迎來更大的機(jī)會(huì)去提前一站衛(wèi)冕年度冠軍。在懷柔站的比賽結(jié)束之后，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)并沒有回到深圳總部，而是選擇了一個(gè)靠近龍游的城市備戰(zhàn)，所以黃衛(wèi)認(rèn)為車隊(duì)已經(jīng)做好了能夠做的，只等比賽的到來。
11月1日，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的六名車手將正式亮相浙江龍游，向全國(guó)的車迷奉獻(xiàn)一場(chǎng)精彩的比賽。