車隊(duì)賽事
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8月16-18日，經(jīng)過(guò)三天的激烈角逐，2013年中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）懷柔站比賽圓滿落下了帷幕。斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)車手韓寒繼首站奪得冠軍之后，再次勇奪國(guó)內(nèi)車手冠軍，另兩位車手李微和孫超也發(fā)揮出色，分獲國(guó)內(nèi)車手第四和第六。憑借車手們的出色表現(xiàn)，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)目前位列積分榜首。
懷柔站的比賽總里程約為683.2公里，賽段里程為186.66公里，比賽由包括短道特殊賽段在內(nèi)的3條路線組成，賽道全部為柏油路面。其中黃甸子賽段U型彎和發(fā)夾彎較多、坡度延伸大，在給車手們帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也讓今年的比賽更加精彩。
8月16日，發(fā)車儀式過(guò)后，激烈的超級(jí)短道賽拉開(kāi)了比賽序幕。在單車道柏油路面賽道上，斯巴魯?shù)能囀謧円怀鲫嚰达@過(guò)人實(shí)力，最終車手李微、韓寒、孫超包攬短道賽前三名，使全隊(duì)士氣更加高漲。
8月17日，賽車手們?cè)诖髺抛雍忘S甸子進(jìn)行了4個(gè)賽段的爭(zhēng)奪，特殊賽段86.2公里。在張掖站中錯(cuò)失良機(jī)的韓寒此站全力投入，力爭(zhēng)挽回失誤，當(dāng)天比賽結(jié)束，韓寒確立了30秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這使他在最后一個(gè)比賽日的壓力大大減少。而第二次參加懷柔比賽站的孫超也表現(xiàn)不俗，當(dāng)日排在中國(guó)車手第四位，李微以2秒之差緊隨其后。
8月18日，比賽在陽(yáng)坡和十八坡進(jìn)行四個(gè)賽段的較量，特殊賽段89.04公里。盡管天氣仍然炎熱，但已適應(yīng)這樣天氣的幾位車手發(fā)揮還算穩(wěn)定。在上午的兩個(gè)賽段中，韓寒確認(rèn)優(yōu)勢(shì)后出色地掌握住比賽節(jié)奏，穩(wěn)中求勝，將領(lǐng)先保持到比賽結(jié)束。在獲得賽季的第二個(gè)分站勝利后，韓寒已經(jīng)重?fù)?jù)年度車手積分榜首。而車手李微在比賽中也表現(xiàn)出了良好的狀態(tài)，在最后時(shí)刻實(shí)現(xiàn)了對(duì)孫超的超越，升至全場(chǎng)第五、國(guó)際組第二的位置。作為中國(guó)拉力賽車領(lǐng)域的新星，孫超在懷柔站比賽中再次展現(xiàn)了自己非凡的實(shí)力，他所代表的新秀車手的快速成長(zhǎng)讓我們看到了斯巴魯車隊(duì)未來(lái)的無(wú)限希望。
結(jié)合本站CRC懷柔站的比賽，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司繼續(xù)舉辦了拉力賽場(chǎng)助陣活動(dòng)，斯巴魯車主、各大專業(yè)媒體匯聚一堂，聽(tīng)取了斯巴魯拉力文化、拉力賽事等介紹，參觀了斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)維修區(qū)，并為斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的車手們吶喊助威，現(xiàn)場(chǎng)感受了拉力賽事的運(yùn)動(dòng)激情。熱情的助陣團(tuán)讓賽場(chǎng)上的氣氛更加高漲，而這一拉力助陣活動(dòng)也吸引了更多的人關(guān)注拉力賽事，熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)。
中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽下站比賽將于11月1-3日移師浙江龍游，該場(chǎng)比賽也將作為亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)中國(guó)站分站。斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的衛(wèi)冕征途將踏出新的步伐。
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