2013（郴州）中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽于6月15日進(jìn)行了第一階段第二部分的角逐，斯巴魯中國拉力車隊的馬克希金斯（領(lǐng)航員/卡爾威廉姆森）駕駛著全新的R4賽車發(fā)揮出色，一舉斬獲四個賽段最快，名列全場的第一位，韓寒（領(lǐng)航員/孫強(qiáng)）車組暫時排在全場第二的位置。
當(dāng)天比賽在棲鳳渡賽段和小埠賽段進(jìn)行了六個賽段的角逐，賽段里程數(shù)86公里，和昨天相比天氣依舊悶熱相比，當(dāng)天變化不定的天氣讓比賽充滿了不確定因素。時晴時雨，而且賽道積水情況分布不均，所以也讓不少車隊在選擇輪胎戰(zhàn)術(shù)的進(jìn)修出現(xiàn)了失誤。正是在這樣一種復(fù)雜的情況下，斯巴魯中國拉力車隊的專業(yè)性得到了充分體現(xiàn)，由于大量及時收集了天氣的變化數(shù)據(jù)，所以車隊能夠快速地做出了非常正確的輪胎選擇。
盡管李微的賽車在比賽中出現(xiàn)過短暫的故障，從而影響了速度，不過在排除了問題之后，李微的R4賽車還是恢復(fù)了它原有的實力。馬克希金斯在賽后表示對今年車隊根據(jù)新賽季規(guī)則打造的R4賽車的好感，認(rèn)為這臺賽車在整體性上有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，全新的底盤和懸掛讓自己在郴州復(fù)雜的賽道中掌控自如。
“今天從開始到結(jié)束我和麥克西都一直在競爭，最后兩個賽段我們正確的輪胎策略幫了我們，對于明天的比賽，我依舊認(rèn)為將是一場激戰(zhàn)，而且在這樣的高溫與路面上，一不小心賽車就會可能遭遇爆胎，所以我們明天還是以謹(jǐn)慎完賽未第一目標(biāo)。”談到這場比賽的對手，馬克在面對媒體采訪時如此表示。
而主力車手韓寒在比賽中的表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)定，在確認(rèn)沒能有機(jī)會沖擊前面外援隊友馬克的情況下，選擇了以穩(wěn)定為主的戰(zhàn)術(shù)。新星車手孫超在賽道中創(chuàng)造的時間并不差，可惜在首戰(zhàn)中欠缺一定的運(yùn)氣，只能遺憾地提前為比賽畫上了一個句號。暫時排在N4組第二名的傅軍飛認(rèn)為今天比賽中的路面情況變化很大，幸好在去年磨合之后，傅軍飛對于水泥路和柏油路的控車能力已經(jīng)有所長進(jìn)。對于明天的高速柏油賽段，傅軍飛也充滿信心。
結(jié)束15日的比賽之后，斯巴魯中國拉力車隊的車手們在6月16日將迎來在丹霞及飛天山景區(qū)的6個賽段，賽段里程數(shù)101.22公里。