2013年6月15日，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）在湖南郴州進(jìn)行了第一階段比賽日的角逐。斯巴魯青年拉力車隊(duì)的新星車手孫超在SS2做出一個(gè)全場(chǎng)第三的時(shí)間后，在SS3中，孫超在一個(gè)上下坡后的左彎因?yàn)殚W避不及路旁的石頭堆，撞上了石頭，退出了接下來的比賽競(jìng)逐。
對(duì)于這個(gè)失誤，孫超回憶道：“因?yàn)?/span>SS2的時(shí)候我做了一個(gè)比較快的階段時(shí)間，SS3的時(shí)候我就想控制一下節(jié)奏，當(dāng)時(shí)也沒有很快的速度，發(fā)揮大概有80%。結(jié)果在一個(gè)很不應(yīng)該犯錯(cuò)誤的彎道，由于車速過快，賽車撞到了一塊很大的鵝卵石上，導(dǎo)致方向機(jī)壞了，拉桿也斷了，也就只好退賽了?！?/span>
孫超表示由于自己的失誤導(dǎo)致這個(gè)結(jié)果而感到非常遺憾，賽季首戰(zhàn)就遭遇退賽，孫超自然感受良多，但他并沒有為此而感到氣餒?；仡檶O超兩天的比賽，我們可以發(fā)現(xiàn)這位場(chǎng)地、拉力雙線作戰(zhàn)的車手擁有相當(dāng)?shù)乃俣雀小Ｔ?/span>SS2中，孫超做出了一個(gè)全場(chǎng)第三的階段時(shí)間，直逼隊(duì)友馬克與韓寒。孫超對(duì)這臺(tái)斯巴魯 STI 十代戰(zhàn)駒流露出欣賞之情：“在我們CRC的賽場(chǎng)上，這臺(tái)STI 十代是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車。車子比我以前在斯巴魯開的九代要輕，不管是動(dòng)力發(fā)面還是剎車系統(tǒng)，還是底盤調(diào)校方面都非常不錯(cuò)?！?/span>
事實(shí)上，之所以在這樣擁有多個(gè)高速彎的水泥路面上發(fā)揮出第三的階段成績，源于孫超多年在場(chǎng)地賽中積累的經(jīng)驗(yàn)。近幾年，孫超一直保持高頻率的場(chǎng)地賽作戰(zhàn)賽程，包括參加CTCC中國房車錦標(biāo)賽及駕駛GT賽車參加奧迪R8 LMS杯賽事。同時(shí)，孫超也發(fā)自內(nèi)心喜歡拉力賽，因?yàn)槔惪梢宰屗诓豢深A(yù)測(cè)的賽道上發(fā)揮自己的能力。所以他來到了拉力賽的戰(zhàn)場(chǎng)上，尋找別樣的賽車樂趣與滿足感。
本次郴州拉力賽的退出，一定程度上是源于拉力賽公里數(shù)不足的問題，但這也讓孫超回歸到起點(diǎn)，卸下心理負(fù)擔(dān)放開來跑。同時(shí)，他并沒有卸下自己的作戰(zhàn)狀態(tài)，依舊在總結(jié)現(xiàn)狀，并展望甘肅張掖站再次起航！
孫超
國籍：中國
年齡：26
生日：8月26日
身高：177cm
體重：75kg
賽車生涯：
2007年，環(huán)塔拉力賽
2008年，環(huán)塔拉力賽
2009 年，Polo杯
上海站季軍
肇慶站季軍
天馬站冠軍
上海站亞軍
2010年
West Race Formula方程式錦標(biāo)賽
天馬站冠軍
珠海站亞軍
2011年
CTCC中國房車錦標(biāo)賽
成都站季軍
鄂爾多斯站亞軍
上海站季軍
超級(jí)量產(chǎn)車渦輪增壓組年度季軍
CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
張掖站全場(chǎng)第八
佛岡站全場(chǎng)第五
2012年
奧迪R8 LMS杯
鄂爾多斯 RACE1 中國車手季軍
鄂爾多斯 RACE2 中國車手季軍
上海第三場(chǎng) 中國車手排位賽第三
CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
北京懷柔站全場(chǎng)第四
2013年
CTCC中國房車錦標(biāo)賽
第三站上海天馬站 全場(chǎng)第六
CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
代表斯巴魯青年拉力車隊(duì)參賽