11月23日，2013年“三美”杯武義?中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）結(jié)束了第二比賽日的激烈較量，期巴魯中國拉力車隊(duì)在已經(jīng)提前奪得年度聯(lián)合會(huì)杯的情況，仍然全力出擊，馬克·希金斯/普格·菲利皮車組以2.8秒之差暫列全場(chǎng)第二。
當(dāng)天分別在坦洪和大崗巖進(jìn)行了五個(gè)賽段，賽段里程約87公里，馬克·希金斯在當(dāng)天的第一個(gè)賽段就率先發(fā)力，并取得了領(lǐng)先。不過，很快就遇到了對(duì)手的瘋狂反撲，最終以2.8秒的微弱優(yōu)勢(shì)落后對(duì)手麥克西。
“我們今天很努力，賽車的表現(xiàn)也很出色，很高興完成比賽后我們和對(duì)手的差距很小。在歐洲比賽的時(shí)候,由于改裝規(guī)則上的差異，他們的賽車在柏油路上每公里有1秒的優(yōu)勢(shì)，因此我在明天還要更努力。”賽后，馬克·希金斯如此表示。
在國內(nèi)車手方面，最有機(jī)會(huì)問鼎車手年度冠軍的韓寒與李微都有著很好的發(fā)揮，而韓寒則憑借著在柏油（水泥）路上更豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)和隊(duì)友拉開了將近1分鐘的距離，2013賽季車手年度冠軍已經(jīng)向他揮手。
斯巴魯青年拉力車隊(duì)的雙子新星孫超和鄧曉文的表現(xiàn)仍舊讓人眼前一亮，孫超甚至已經(jīng)擠身中國車手前五的位置。反而本土作戰(zhàn)的傅軍飛遭受了考驗(yàn)，意外的爆胎事故讓他的成績出現(xiàn)了較大幅度的下滑。賽后，在父老鄉(xiāng)親前作戰(zhàn)的傅軍飛祝愿其它的武義車手能夠在最后一天的比賽中有好運(yùn)氣。
新加盟斯巴魯團(tuán)隊(duì)的洪俊超繼續(xù)保持著龍游站的出色狀態(tài)，在第二比賽日結(jié)束之后，已經(jīng)排到了N4組第四名的位置。斯巴魯呼嘯拉力車隊(duì)的另外一名車手鄒小隴已經(jīng)殺入N4組前十，離前面的車手只相差25秒4，仍然有機(jī)會(huì)在最后一個(gè)比賽日中實(shí)現(xiàn)超越。
結(jié)束當(dāng)天比賽之后，斯巴魯車隊(duì)的車手們將于11月24日在后樹嶺、桃溪和三美賽車場(chǎng)進(jìn)行五個(gè)賽段的角逐，收車儀式將于下午3點(diǎn)40分在三美賽車場(chǎng)進(jìn)行。此外，當(dāng)天晚上還將進(jìn)行年度頒獎(jiǎng)，斯巴魯中國拉力車隊(duì)正朝著年度冠軍大滿貫的目標(biāo)邁進(jìn)。